壓縮機作為高低溫試驗箱制冷系統(tǒng)的核心部件，壓縮機的好壞直接決定了整個制冷系統(tǒng)的工作效率。在正常工作條件下，高低溫試驗箱壓縮機的開停次數(shù)每小時不應多于6次，否則視為故障。

 

　　1、冷卻器散熱差

 

　　高低溫試驗箱造成冷卻器熱管散熱差的關(guān)鍵緣故有冷卻器表層有廢棄物、試驗箱工作溫度過高等學校，而冷卻器的熱管散熱實際效果差，將會減少高低溫試驗箱制冷壓縮機的空調(diào)制冷量，造成制冷壓縮機過載運行，導致工作中電流量擴大，造成過電流量維護汽車繼電器姿勢而斷開開關(guān)電源，制冷壓縮機終止運行。當維護汽車繼電器雙金屬片體會溫度降低到校準溫度時，接觸點又再次合閉，制冷壓縮機再度起動運行，導致制冷壓縮機經(jīng)常地開停機。

 

　　2、開關(guān)電源工作電壓不平穩(wěn)

 

　　高低溫試驗箱開關(guān)電源工作電壓過高或是過低狀況，而且不平穩(wěn)難題→必須等開關(guān)電源工作電壓恢復過來后再接入開關(guān)電源或安置交流穩(wěn)壓器為試驗箱出示平穩(wěn)的380V開關(guān)電源。

 

　　3、箱體密封性關(guān)不緊

 

　　高低溫試驗箱的門封關(guān)不緊，漏汽比較嚴重難題→解決門封條開展維修調(diào)節(jié)或是拆換門封條。

 

　　4、超溫保護失靈

 

　　高低溫試驗箱過電流超溫保護繼電器的碟形雙金屬片失靈問題→更換新的過電流超溫保護繼電器即可。